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專訪Unity大中華區總裁張俊波:遊戲元宇宙技術積淀可賦能實體工業

  21世紀經濟報導 記者黃婉儀 實習生盧美婷 廣州報導

  「即將過去的2021年,被稱為元宇宙元年。」日前,中紀委網站發表文章《元宇宙如何改寫人類社會生活》這樣寫道。文章提到,元宇宙的第一個應用場景是遊戲和社交的結合,其次是零售及電商環節,此外在工業互聯網也有較強的應用場景。

  在遊戲行業從業者看來,從遊戲領域率先積淀爆發的元宇宙技術,不僅能夠助力虛擬業態的發展,還可以賦能實體工業。遊戲引擎公司Unity大中華區總裁張俊波在接受採訪時表示:「我們一直認為遊戲以外的空間是比遊戲要大很多的,這些非遊戲行業,包含汽車、製造、建築、施工、教育、醫療等,都會大量地使用3D技術。」

  元宇宙如何跨出遊戲領域,走向更廣闊的、打破邊界的實體經濟應用場景,做到真正的改寫人類社會生活?張俊波在接受21世紀經濟報導記者採訪時,以Unity的業務布局分享了自己的看法。

  

非遊戲用戶增長快

  在最近舉辦的中國遊戲產業年會上,Newzoo聯合伽馬數據發布《2021全球元宇宙發展報告》指出,全球前1000最受歡迎的手遊中有71%用Unity創作;全球排名前100的遊戲工作室中94個使用Unity。作為一家服務全球各大遊戲開發的遊戲引擎公司,Unity近年來意外發現非遊戲領域的行業企業在大量購買Unity的產品,由此也開始進軍實體工業領域。

  《21世紀》:Unity非遊戲用戶業務增長情況如何?

  張俊波:Unity在2017年之前的戰略目標是專注做遊戲,即不碰遊戲以外的領域。但從2018年開始,我們開始注意到其他行業企業在大量招聘Unity的工程師,並且原先在遊戲領域使用Unity的開發者也率先創新,在其他行業運用Unity軟件。從那時起,Unity成立了一個非遊戲部門,並見證了非遊戲業務的高速增長。

  到現在為止,我們的非遊戲用戶,即付費的非遊戲用戶群體已經很大了,而且增長幅度相比遊戲客戶非常大。以前很難想像,有這麼多公司在不同領域使用Unity,我們也不知道Unity的軟件可以怎麼用到其他領域。但有些客戶在使用Unity時碰到技術問題就會來咨詢我們,讓我們意識到Unity真的能夠應用於一些新的領域。

  《21世紀》:非遊戲用戶是指工業企業用戶嗎?

  張俊波:就是遊戲以外的所有行業。有很多跨行業的公司都是Unity的大客戶,例如股票交易所、高校研究機構以及建築、醫療等不少實體行業企業都在拿著遊戲技術方案嘗試做一些3D模擬、3D數字展示。例如,我們最早也是通過其他管道意外得知香港機場在使用Unity,之後我們主動聯繫到他們,幫助他們提高效率,把數字孿生系統做得更好。還有醫療行業,微軟的AR頭顯HoloLens上的應用基本上是用Unity做的,有很多人用HoloLens來做遠程協同、遠程手術或者是遠程培訓,還有一些是把Unity用來做CT的數據3D可視化,用來做模型。我相信還有大量的工業企業用Unity在做一些3D嘗試。

  

率先切入汽車賽道

  《2021全球元宇宙發展報告》指出,每個行業都有可能在元宇宙中找到合適形態的商業機會。「早期的元宇宙相關活動主要圍繞著品牌與遊戲合作展開,為玩家提供一種表達自我、或參與喜愛內容的方式……不過,也有一些企業級應用程序將遊戲或遊戲技術作為一個平台。」

  那麼,繼遊戲、社交等領域之後,哪些行業也即將加入元宇宙?報告認為,交通、網路安全、城建、醫藥有望加入元宇宙。在張俊波看來,遊戲元宇宙積淀的3D渲染技術,可在城市交通、汽車設計、駕駛體驗領域找到新的應用場景。

  《21世紀》:遊戲領域的元宇宙技術如何應用到其他行業?

  張俊波:我們一直認為遊戲以外的空間是比遊戲要大很多的。這些非遊戲行業,包含汽車、製造、建築、施工、教育、醫療等,都會大量地使用3D技術。

  以汽車行業為例,首先是智能座艙,比如說車企參加車展,已經不再單純比馬力或比百米加速了,他們開始比誰的座艙里面的螢幕更炫酷,中控屏有多大,是否支持3D,有幾個屏,等等。去年有造車新勢力使用Unity開發3D中控台,今年絕大部分的車廠也都已經在探索在車上使用3D渲染技術。隨著智能駕駛的發展,大家的手和注意力可以從駕駛本身上得到解放,相應地對車內的娛樂需求就會增加。可以預見在未來,會有一定量遊戲導入到車里面,因為我們每個人在車上花的時間是相當多的,我們看到這是一個應用場景。

  其次是汽車設計評審。傳統做汽車是用CAD軟件設計出非常精確的模型,這個模型是給生產車的流水線使用的。但在設計好了之後,大家想要看這個車到底怎麼樣,傳統的方法是花幾個月時間做一個油泥車。現在有了Unity,車企就能把CAD數據導入做一個虛擬車,用戶可以戴上AR、VR眼鏡在車內體驗內飾、模擬駕駛體驗。這樣做出來的車的模型可以跟真車近乎一模一樣的,同樣這個虛擬車被4S店用來做汽車配置器,可以體驗給車換輪胎,換皮革,或者換方向盤等。

  此外,遊戲虛擬技術還可以給整個城市進行仿真,用城市信息系統的相關數據導入到Unity里面做成三維立體跟各種IoT設備進行對接,讓經營者能在3D環境里面進行經營。我們做了相當多這樣的項目,上海國際汽車城的數字孿生就是基於Unity平台,構建了超過100平方公里範圍的城市道路區域的數字孿生,不僅將物理空間的真實場景和開放道路等靜態數據映射到數字世界,還將真實場景中的行人、其他車輛、天氣、光照等動態數據納入其中。

  《21世紀》:為什麼是率先切入交通、汽車領域?

  張俊波:一個原因是賽車遊戲、飛行遊戲越來越逼真了。另一個重要原因是AR、VR的快速發展,2014年以後,雖然VR、AR在to C端沒有太多應用,但是AR、VR給to B帶來了很多遊戲應用。可以看看現在那些頭盔都賣誰了?除了QUEST以外,包括HoloLens在內的其他頭盔基本上都是企業用戶在用。企業也開始做大量的基於AR、VR的實驗,也找到了很多可以提高生產效率和協同創作的方法。所以,可以說是AR、VR帶動了3D實時在遊戲以外的應用。

  《21世紀》:聽下來總體感覺是遊戲元宇宙的技術研發是能賦能其他行業的。

  張俊波:對,就像我們做無人駕駛仿真的模擬,很多就是基於做賽車遊戲時的測試。雖然有人懷疑測試不準,但是我們可以做很大的測試量。你不可能將車在路上真開幾十億公里,但我們如果要做無人駕駛仿真,是要在各種各樣的極端環境下去做的。在現實生活中這麼去測的話不太可能,因此需要像Unity這樣的工具進行模擬,我們可以把環境做成參數,通過調整不同的參數來驗證無人駕駛時,車在不同情況下的反應是什麼樣的,這也是從遊戲的經驗上得來的。

  

收購新方向:數字孿生

  《21世紀》:能否從收購方面談談Unity對產業布局的思考?

  張俊波:我們現在有幾個大的方向。一個是Unity傳統的優勢,在遊戲領域我們還要持續做好、做精,支持最高畫質3A的遊戲和跨平台的遊戲。我們會在各種物理引擎渲染上持續地投入,對我們的基礎架構進行革新性的重構。

  另外是美術類的工具,就是DCC(Digital Content Creation,數字內容創作)類的。Unity的客戶有很多用MAX、MAYA,或者是用Blender等工具做模型,有很多美工用不同的工具在做。我們的目標是希望把創作的成本降低,把效率提高,所以我們就在材質製作方面花了很多工夫,現在的並購投資可能會按照這個方向去做。

  還有一個收購方向是雲。雲是未來,我們最近收購了Parsec,我們之前收購的很多公司都是跟雲相關的,比如Multiplay是雲相關的、像Parsec是流媒體的,Vivox是語音,還有SyncSketch讓藝術家可以遠程協作。差不多一個月會有一次收購。我們的收購基本上注重填補整個製作流過程當中各個缺失的模塊,Weta Digital的收購是為了支持我們在高端的渲染和影視方面的短板。

  《21世紀》:收購會更多元嗎,比如說遊戲之外的?

  張俊波:會。比如在數字孿生領域,之前我們收購了一個叫Pixyz的公司,是處理工業數據的,比如汽車製造數據等。我們還收購了VisualLive、RestAR等。Unity的核心技術是做引擎的,但是有很多技術其實都已經存在了,我們看到這些產品跟我們的集成更自然,所以我們就開始把各個行業里開發者需要的工具把它集成起來,這樣開發者用起來更方便。

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