重慶官方:「陸海新通道」復合運行格局全面形成

11月7日是中國與新加坡第三個政府間合作項目中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目(簡稱CCI)運行三周年紀念日。

韓寶昌說,「陸海新通道」體現CCI的主題「現代互聯互通和現代服務經濟」,是2017年以來重點推進的項目。目前,「陸海新通道」的跨境公路運輸、鐵海聯運和國際鐵路聯運等運輸方式相繼常態化開行,並先後做到與中歐班列(重慶)的無縫銜接。

截至2018年10月31日,「渝黔桂新」鐵海聯運班列累計開行419班,做到「天天班」雙向對開,目的地覆蓋全球66個國家、131個港口。

國際鐵路聯運(重慶—越南河內)班列完成雙向測試,累計開行25班。

重慶—東盟跨境公路班車累計發車510次,服務網路延伸至越南、泰國等地。

此外,蘭渝專列,累計發運商品車專列90列,隴桂專列發運26班,黔桂專列發運4班。11月,「渝黔桂新」鐵海聯運班列首次在貴陽做到加掛運行。

「‘陸海新通道’得到周邊國家和地區的積極響應。」韓寶昌說,越南、老撾等國家政企代表團相繼到重慶對接通道合作,日本、韓國等國家也對通道建設充滿期待。重慶有關企業先後在新加坡、越南,以及香港等國家和地區設立3個國際貨物集散中心,進一步提升通道分撥效率,助力形成全球性物流網路。

他在回答中新網記者提問時說,通過共建貿易鏈、供應鏈、產業鏈、人文鏈,共同開發沿線地區在產業投資合作、基礎設施建設、資源開發、文化旅遊等領域的市場價值,「陸海新通道」將成為支撐「一帶一路」建設國際合作的新平台。該通道涉及中國西部多個省區,以及新加坡等多個國家,將建立完善跨區域協作推進機制和跨國統籌協調合作機制。

此外,重慶正推動冷鏈物流,將東盟國家乃至澳大利亞等地的牛肉、海產品、熱帶水果通過該通道運輸,為之打開中國西部市場的大門。