賈躍亭與恒大仲裁結果或最近出爐,知情人士:恒大拒付款項致FF91量產停頓

文/王謙 編/李 愨

10月18日,距離賈躍亭向香港仲裁機構發起仲裁已經過去15天。搜狐財經「公司深讀」自一位接近Faraday Future (FF汽車)的人士獲悉,由於「恒大拒絕提前支付款項」,FF91量產工作現已停頓,而一位恒大消息人士透露,仲裁結果可能將於最近出爐。

「老賈等到8月還沒收到錢,等到9月也沒收到錢,到10月實在沒辦法,美國已經沒錢了,拖延了FF91量產的進度,只能提起仲裁,」這位接近FF汽車的人士對說。

10月7日,恒大健康亦公告稱,其先期投資的8億美元已被全部用完。

數月前,各方消息均顯示賈躍亭造車進展良好。恒大健康曾在8月14日公告稱,Faraday Future已於中國設立了經營總部,命名為恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司,首台FF91白車身已運抵美國漢福德生產基地,正式開始FF91整車組裝工作,包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進,以盡全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

8月28日,賈躍亭在微博上宣布FF91首台預量產車下線,並文感謝團隊及供應商夥伴的努力。

(賈躍亭在微博宣布FF91預量產車下線)

進入10月後,形勢開始出現變化。10月7日,恒大健康發布公告稱,其入股的Smart King Ltd.於10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大旗下時穎公司作為股東享有的融資同意權,並解除所有協議。

恒大健康的公告透露,圍繞後續款項的支付,雙方或存在難以彌合的裂痕。公告披露,時穎公司與賈躍亭實際控制的FF Top Holding在2017年11月30日達成協議,時穎需要在三年內向Smart King ltd.投資20億美元。恒大指責,FF Top Holding利用在Smart King的多數董事席位,在未達到合約付款條件下就要求時穎付款。

隔日,FF方面回復稱,除了首筆8億美元投資之外,恒大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾,反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間,恒大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。FF指責恒大不應該一方面拒絕支付資金,另一方面享受補充協議生效後的權益,包括接管FF中國的大部分經營管理權。

此前,一位恒大消息人士對搜狐財經「公司深讀」透露,投資8億美元後,Smart king Ltd.又要求恒大提前支付7億美元,為確保FF91的量產,恒大方面予以同意,但在簽署補充協議時也要求對方達到「相應的支付條件」;由於對方未能達到條件,恒大無法提前支付款項。

「第一筆8億美金原計劃全部用於FF91量產,後來許家印覺得應該加快FF81的量產,當時南沙工廠已經開始建設了,為了搶占市場前期紅利和制高點,就撥了3億美元給FF81項目使用,比如南沙工廠前期建設,供應商付款,就等於說又回到了中國。」消息人士對搜狐財經「公司深讀」披露。

(恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團揭牌儀式,出席高管全部來自恒大集團)

隨後,賈躍亭與恒大方面簽訂補充協議,約定後者7月31日之前再支付3億美元。「當時覺得拿到錢就能夠量產FF91,所以簽訂了合同,沒想到7月底沒收到錢。」消息人士披露。

對方表示,FF91能否量產的關鍵是恒大提供後續資金,於恒大未能提前支付款項,現在美國造車進度已經陷入膠著,「聽說現在就是發發薪水。」

「電動車炙手可熱 但是現在我們活活地被耽誤,說實話恒大這麼做,我們很難受」,這位人士說。

今年6月25日,恒大正式入局賈躍亭造車夢:恒大健康公告披露,恒大集團向恒大健康提供67.5億港元三年無抵押貸款,後者將收購香港時穎有限公司(時穎公司)100%股權。

時穎公司曾與FF原股東合資成立Smart King Ltd.,後者全資持有Faraday Future集團。時穎公司持有Smart King Ltd. 45%股權,為單一大股東,賈躍亭通過FF Top Holding持有其33%股權。

賈躍亭相關方雖然持股比例較低,但每股股份配有10票投票權,時穎公司每股配有1票投票權,因此賈躍亭相關方在Smart King擁有多數董事會席位。但恒大方面擁有融資同意權,且協議約定若管理層不能履行職責,賈躍亭所在一方的投票權將被收回。

按照協議,恒大先期投資為8億美元,2019年12月31日或之前需再投6億美元,2020年12月31之前再投6億美元。

10月18日,一位恒大消息人士對搜狐財經「公司深讀」披露,恒大與賈躍亭方面的仲裁結果即將出爐,「我們都在等結果」。