粵港澳大灣區形成「一小時旅遊圈」

赴港遊人數劇增

隨著港珠澳大橋的開通,高鐵與大橋的聯動催生了大量「一程多站」赴港遊以及港澳聯遊產品,為粵港澳大灣區旅遊互聯互通注入了新的動能。「廣深港高鐵一小時到港的便利勢不可擋,未來基於高鐵帶來的旅遊紅利將逐步爆發。」嶺南控股廣之旅粵港澳遊總部副總經理、資深香港遊專家李念陽說。

以開通後迎來的首個國慶黃金周數據來看,僅嶺南控股廣之旅一家旅行社,港澳遊整體數據提升同比達30%。李念陽表示,珠三角遊客搭乘高鐵赴港時間較以往大大縮減,這實際上也增加了遊客在香港地區的遊玩時間。有香港旅遊業界人士向記者坦言,高鐵的開通給了香港旅遊又一次騰飛的機會,業界一直看好接下來這個值得展望的「牛市」。10月26日,香港旅遊發展局聯動包括海洋公園、杜莎夫人蠟像館、香港迪士尼等一眾香港景區,舉行了十城千人高鐵體驗團活動,該活動的舉辦也展現了香港旅遊業界希望通過高鐵提振香港旅遊品質的決心。

更值得關注的是,廣深港高鐵開通將香港納入了國家高鐵網,高鐵沿線城市遊客赴港的意願和可行性都大大提升。根據廣之旅提供的數據顯示,國慶黃金周期間,該社接待來自其他省份的高鐵沿線遊客同比增長達10倍以上,珠三角和全國客源的占比也達到了前所未有的8:2,「這在高鐵開通前是無法想像的,儼然成為了赴港遊新業態。」李念陽補充道。另外,被點燃赴港熱情的內地遊客在香港停留更長的旅遊時間也是趨勢,九成以上的該類遊客會選擇超過3天的香港深度遊產品。

交通互聯帶來新活力

香港旅遊發展局表示,廣深港高鐵的全線貫通,不僅將粵港澳大灣區的各個城市串連成經濟集群,更為香港與內地主要城市之間的交流帶來積極而深遠的影響,以交通增進兩地連接、促進香港與內地市場優勢互補。

在澳門旅遊局局長文綺華看來,大橋開通後,澳門方面將聯合旅遊業界形成一程多站的旅遊產品。隨著大橋開通,大灣區旅遊合作將更加密切,共同打造一個品牌,加大對中遠程客源市場的開拓。澳門希望通過大橋的聯繫共享廣東的引客網路,如廣州白雲機場、深圳機場、深圳太子灣郵輪母港等,提升旅遊競爭力,吸引更多遊客來澳門。

世界旅遊經濟論壇副主席兼秘書長何超瓊表示,此次論壇還特地安排與會嘉賓前往珠海長隆海洋王國參觀,這正是大灣區旅遊協作的體現。在她看來,大灣區內旅遊企業之間雖然某種程度存在競爭關係,但更多的是互利共贏,期盼三地旅遊企業的聯手合作,打造更多精品。

華僑城集團有限公司旅遊管理中心總經理鄭紅霞表示,粵港澳大灣區的建設勢必會推動一個世界旅遊目的地的形成,粵港澳將會共享到更大的旅遊市場,共享到一個知名旅遊品牌帶來的積極影響。長隆集團副總裁蘇展航同樣認為,港珠澳大橋的開通和香港西九龍高鐵的通車,標誌著粵港澳大灣區的動脈被打通,成為四通八達的「一小時都市圈」。

旅遊企業加速推出新產品

從產品層面,旅遊業界已經開始伺機而動。據同程旅遊相關數據顯示,目前港澳定制遊在年輕群體中非常受歡迎,比如米其林餐廳美食之旅、體育賽事之旅、音樂節、研學之旅、親子文化主題遊等定制旅遊產品。構建不同主題、特色和檔次的多元旅遊產品體系,進一步開拓內地城市的客源市場,是當前同程布局港澳旅遊市場的重點。本土旅行社通過整合兩大交通通道資源以及灣區地接、酒店資源,紛紛推出「一程多站」赴港遊以及港澳聯遊產品,產品類型覆蓋跟團遊和自由行,「一次旅行感受兩大新交通方式」的新港澳遊概念亦被迅速熱炒。

業界人士預測,隨著廣深港高鐵和港珠澳大橋的雙雙通車,內地與港澳遊客的雙向往來密度將迎來新一輪的爆發期。單從高鐵通車一個月來看,珠三角和高鐵沿線遊客乘高鐵前往香港的熱度在持續,除了跟團遊,不少遊客通過選擇自由行產品,輕鬆規劃自己在香港1-4天的行程。而在港珠澳大橋通車後,可以預期通過高鐵來香港的遊客會將行程範圍進一步拓展,除了走港珠澳大橋前往澳門外,還可從澳門玩回珠海、中山、江門等珠三角地區,做到大灣區旅遊互聯。

南方日報記者 周人果 鄭潔琳