朱棣文:科學是各國之間「終極的外交官」

科學是各國之間「終極的外交官」
——訪1997年諾貝爾物理學獎得主朱棣文

朱棣文。

■本報首席記者 張懿

無論是出於個人學術興趣、從政經歷,還是社會責任,1997年諾貝爾物理學獎得主、曾任美國能源部部長的朱棣文對於氣候變化一直給予極大關注。此次來滬出席全球頂尖科學家論壇的朱棣文在接受媒體專訪時說,未來50年,全球氣溫增幅不能超過1℃,為此需要改進能源結構。他透露,自己正在進行新一代電池技術研究,希望能在五到十年內,解決電動汽車的充電難題。

面對記者關於頁巖油(氣)發展前景的提問,朱棣文在回答時對問題主幹一筆帶過,轉而談起了氣候變化。他說,世界各國正考慮對頁巖油(氣)進行勘探,然而頁巖油(氣)仍然是化石能源,考慮到氣候變化的長遠目標,也就是將全球氣溫增幅在未來50年內控制在1℃之內,就必須顯著改變目前的能源消費結構,減少頁巖油(氣)以及石油、天然氣和煤炭的消耗,引入更多可再生能源。

朱棣文說,氣候變化對人類社會的風險是深遠的。很多人或許覺得,那是50年甚至100年後的事,與我何幹?但朱棣文對此深深憂慮:「雖然20年後我可能也不在了,但我確實擔憂100年後會發生很嚴重的問題。」

為了應對氣候變化,朱棣文曾提議在全球推進一些不需要太複雜工藝,但影響深遠的系統性變革。比如,他設想推動一個全球性的「糖經濟體系」,使得熱帶作物種植區能像如今的產油大國那樣,成為全球的能源基地;他曾建議將全球的屋頂刷白,從而更有效地反射陽光的能量,降低氣溫。

這次在上海,朱棣文又提出,為應對全球變暖導致的水資源匱乏,各國應考慮將雪山融化的水資源存儲起來,留在夏天使用,而不是任其白白流走:「我們有許多工作可以去做,我們要在發展過程中不斷調整。」

為了減少化石能源的消耗,發展電動汽車是一個出路。朱棣文透露,他正在著手研究新一代電池的關鍵技術,最終目標是讓電動汽車能經過五六分鐘的充電,增加100到150英里 (大約相當於160到240公里)的續航裡程。目前的電動汽車吸引力不足,主要瓶頸是充電——一般純電動車需要4到6小時才能將電池充滿;特斯拉雖然能在20分鐘充滿一半電量,但快充模式只能偶爾為之,否則會影響電池壽命。

朱棣文說,他並不清楚電池的技術突破何時會到來,但他希望這個時段能控制在五到十年內。當然,氫燃料汽車也有其優勢。無論如何,新能源汽車的發展態勢如火如荼,未來將在加氣和充電這兩種技術路線之中進行選擇。

談到中國在全球應對氣候變化中的地位,朱棣文說,中國政府目前非常關注環境問題,包括治理空氣污染,減少二氧化碳排放。他同時指出,中美雙方如果能就此攜手展開合作,全世界將從中受益。

在朱棣文看來,整個科學界目前顯而易見的趨勢就是加強合作,雖然競爭不可避免。很多科學家從自身利益出發,都希望能第一個宣布取得成果,但合作仍是主流。他認為,科學是各國之間的「終極外交官」,希望科學領域的國際化精神能在未來數百年不斷推進。