成品油價無緣「連漲」 本周五或迎年內最大降幅

中新經緯客戶端10月31日電 (吳起龍)按照「十個工作日一調整」原則,本周五(11月2日24時),國內成品油調價窗口將再度開啟。ICIS安迅思方面分析表示,從目前國際油價等因素來看,本次調價「連漲」之勢將被終結,預計降價幅度至少為300元/噸,可能為年內最大降幅。

加油站 中新經緯攝

油價將迎年內第8次下調

中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)統計發現,今年國家發改委對國內成品油價已做出21次調整,其中上調13次、下調7次、擱淺1次。

而自9月3日24時起,國內油價就已出現「四連漲」,汽柴油累積漲幅分別達到730元/噸和705元/噸,折合為汽油上漲0.56元/升、柴油0.6元/升。

以92#汽油為例,兩個月時間價格沖高至7.98元/升。近8元/升的油價導致部分車主直呼「油價上漲太快,再漲就開不起車了!」

截至美國時間10月30日收盤,美國WTI原油12月期貨周二收跌0.86美元,報66.18美元/桶;ICE Brent(布倫特)原油1月期貨周二收跌1.42美元,報75.95美元/桶。

目前,中國現行油價定價機制是參照國際原油成本來考慮的,隨著近幾周國際油價不斷下跌,國內油價在本周五預計將迎來年內第八次下調。

ICIS安迅思首席分析師李莉對中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)分析指出,此次調價窗口,國內成品油價肯定會下調。據10月30日國際油價計算,預計每噸至少降價300元。

對於國際油價近期持續下跌的原因,商務部研究院重要商品研究預測中心副研究員童莉霞表示,影響國際油價走勢的關鍵因素是沙烏地增產,原本沙烏地承諾的增產並沒有實質性動作,但自從沙烏地記者案發以後,情況有所轉變。

「如果沙烏地增產,那麼將會帶動阿聯酋、科威特等產油國增產,如此一來,原油供應量就會增加。」童莉霞分析稱,而全球經濟不景氣、美國股市暴跌,對石油的需求會產生影響。美國股市因金融性較強,市場預期就顯得非常重要,可能國際油價數據目前還沒那麼壞,但對未來的預期卻並不好。

李莉表示,11月4日美國將對伊朗實施制裁,雖然各種因素並存導致國際油價未來走勢存在很大的不確定性,但對本周五國內油價下調影響較小。

國際油價短期內或出現震蕩

對於後市,童莉霞對中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)表示,10月初國際油價被炒高,既有地緣政治因素,也有金融投機因素。當時,過高的油價實際存在泡沫,如今部分泡沫已被擠出。

「就目前來看,因沙烏地增產,即使11月4日伊朗被制裁後石油出口減少,可能對市場的影響也不會太大。」童莉霞稱,短期之內,國際油價可能會出現震蕩,但不會再出現大幅上漲或大幅下跌的情況,預計會起伏在每桶60~70美元之間。

李莉則分析指出,目前油價會出現短線波動,實際上油價還能夠反映全球經濟的景氣度。在下遊產品中,不論是燃料還是化工制品,都會受宏觀經濟的影響。

「本周五調價後,市場的變化並不易確定。」李莉表示,若全球經濟不景氣,投資者將會產生避險情緒。即使伊朗被制裁有可能推升國際油價,但投資者如果認為投資石油風險指數較高,就可能放棄部分收益,將資金轉至較安全的黃金市場等領域。

對於長期市場走勢,童莉霞亦表示,油價不只受供求關係影響,還與未來經濟預期、地緣政治等因素有關,漲跌很難預料。(中新經緯APP)

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