中國—東盟國際汽車拉力賽:10國車手角逐萬里通道

中國—東盟國際汽車拉力賽是為促進中國與東盟國家好友交流合作、推動中國與東盟國家共同發展而聯合創辦的一項區域性國際汽車體育賽事。同時,本次賽事是中國汽車運動史上路線最長、跨越國家最多的拉力賽,也是首次將首站發車儀式放在西北。

發車儀式上,國家體育總局汽車摩托車運動管理中心技術安全部主任賴寶貴表示,該項賽事自2006年創辦以來已舉辦12屆,不但成為中國與東盟各國共同擁有的代表性賽事,也成為深化中國與東盟國家及周邊地區友好交流合作的重要活動和特殊平台。

賴寶貴說,2018年是中國—東盟建立戰略夥伴關係15周年,也是「南向通道」建設啟動的第二年。該項拉力賽作為體育服務國家外交大局的一項重大外事活動,肩負著新時期服務國家建設戰略的特殊使命。將體育賽事融入更豐富的元素,賦予更深的內涵來服務「一帶一路」國際合作,共同推進「南向通道」建設。

已經參加過十屆該賽事的新加坡「元老級」車手張國耀說,以前比賽都是從南寧出發,「很快就到了越南」。這次從中國西北蘭州一路南下先抵達西南部南寧,是一個新的挑戰,沿途可以看到豐富多元的絲路文化、大唐文化以及巴蜀文化等,還可多交點北方朋友。

據了解,本屆拉力賽競賽線路首次以國內與境外相結合的形勢制定,國內路線途經甘肅、陜西、重慶、貴州、廣西五個省市自治區,由廣西憑祥友誼關出境,境外途徑越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡五個國家。

全程路線對「南向通道」沿線省市和東盟國家進行「南向通道」這一交通走廊帶動經濟走廊發展進行宣傳推廣,使「南向通道」建設概念深入人心,加快中國—東盟經濟深度融合,助推中國—東盟自貿區升級版建設。

本屆汽車拉力賽由國家體育總局、廣西壯族自治區人民政府、東盟秘書處主辦。賽事參賽車輛共50台,國內和國外車手各40人。分為集結賽、定速賽、卡丁車賽三種形式,競賽將設車手組和媒體組兩個組別進行。(完)