中俄界江同江至下列寧斯闊耶冬季氣墊船運輸開通

中新網同江11月6日電 (李會 李鵬輝 李森森 記者 劉錫菊)佳木斯海事局6日發布消息,中國同江與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸2018年冬季流冰期氣墊船運輸正式開通。

海事部門堅持“一日一船一證”,為企業營造更為寬松的營商環境。 劉錫菊 攝
海事部門堅持「一日一船一證」,為企業營造更為寬鬆的營商環境。 劉錫菊 攝

同江口岸位於黑龍江省東北部的松花江與黑龍江匯流處右岸,與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸僅一江之隔。同江歷史悠久,古名「拉哈蘇蘇」,赫哲語意為「老屋」。作為通商口岸,同江已有百年的歷史。1904年,同江口岸就有商號與俄國商人進行貿易活動,1909年為黑龍江一線中俄貿易重要口岸。

氣墊船運輸繼續采取界河公交化的運營方式,即在每天的通關時間內隨到隨檢隨走。 劉錫菊 攝
氣墊船運輸繼續採取界河公車化的經營方式,即在每天的通關時間內隨到隨檢隨走。 劉錫菊 攝

隨著近期氣溫不斷下降,為保障流冰期進出境旅客生命財產安全,助力地方經濟發展,確保同江口岸「四季通關」,同江口岸6日正式開通氣墊船運輸。

作為中俄界江流冰期的一種特殊交通運輸方式,氣墊船代替了停航的普通船舶運輸方式,在冬季中俄浮箱固冰通道監管至夏季明水期客船監管的過渡時期運行。由於速度快、頻次高、方便快捷等特點,氣墊船運輸為中俄兩國人員、貨物往來起到了重要作用,使中俄界江黑龍江做到四季通關。

6日,中國同江與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸2018年冬季流冰期氣墊船運輸正式開通。 劉錫菊 攝
6日,中國同江與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸2018年冬季流冰期氣墊船運輸正式開通。 劉錫菊 攝

氣墊船運輸繼續採取界河公車化的經營方式,即在每天的通關時間內隨到隨檢隨走。海事部門堅持「一日一船一證」,並根據氣墊船航程和航行時間短的特點,採取惡劣天氣口岸相關部門會商彈性發船機制,利用惡劣天氣的間歇期或衰減期及時發船,不輕易禁航,為企業營造更為寬鬆的營商環境。

據了解,氣墊船運輸期一般為每年的3月下旬至5月上旬、10月末至次年1月初,集中在冬春季節界河封凍期前後。(完)