6月1日起試行共享汽車原則上不得收取用戶押金

共享出行平台的用戶押金問題曾經一度成為消費者關注的焦點。不過,這一問題將得到改觀,從6月1日起,交通運輸部、人民銀行、國家發展改革委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》(以下簡稱《管理辦法》)實施後,網路預約出租汽車、汽車分時租賃(俗稱「共享汽車」)和互聯網租賃自行車(俗稱「共享單車」)等企業原則上不得收取用戶押金,並對押金的收取、退還等問題作出明確規定。《管理辦法》有限期為3年。

有關專業人士表示,《管理辦法》的出台對於促進交通運輸新業態穩定發展具有積極意義,在加強用戶權益保障的同時,也將是促進共享出行平台用戶活躍度的一大利好措施。那麼,本土共享出行市場有何反應呢?5月20日,記者專門就押金收取、退還等問題採訪了成都市的多家經營企業。

多平台做到免押金經營

自建線下充電網點的電動汽車分時租賃平台EVCARD,其在成都經營主體——環球車享成都汽車租賃公司相關市場負責人也向記者表示:「EVCARD早已與芝麻信用合作,用戶可以直接通過支付寶中的芝麻信用認證,進行免押金用車,芝麻分最低要求是650分;沒有支付寶的用戶可以使用信用卡預授權。」這很大程度上方便了用戶用車,並提升了整個平台的用戶體驗感。

對於《管理辦法》的相關規定,GoFun出行官方回應稱:「僅過去一年,GoFun平台就產生超20萬條違法記錄,其中用戶主動履約率近40%,被動履約率超50%,如不及時干預和處理,會嚴重影響平台正常經營。但為了進一步提升用戶體驗,GoFun早在2017年就與芝麻信用開展合作,芝麻分700以上的用戶不必繳納押金。」GoFun提供的最新數據顯示,截至目前,GoFun已經累計為超130萬用戶免去近10億元押金。

此次《管理辦法》提出,如果經營企業一定要收取押金,應當為用戶提供經營企業專用存款帳戶和用戶個人銀行結算帳戶兩種存管方式,供用戶選擇。

值得消費者注意的是,收取押金有上限規定,汽車分時租賃的單份押金金額不得超過經營企業投入經營車輛單車成本價格的2%;預存資金上也有限制,個人用戶單個帳號內的預付資金額度不得超過8000元、單位用戶單個帳號內的預付資金額度不得超過30000元。

老用戶可直接申請退還押金

在關注度頗高的押金退還難的問題上,《管理辦法》明確規定,經營企業應當在與用戶簽訂的服務協議中明確押金收取數目和扣除押金條件,在網路平台顯著位置明示押金退還方式、程序和周期,汽車分時租賃押金最長退款周期不應超過15個工作日。

對於共享汽車老用戶在《管理辦法》出台及平台開啟信用體系認證實行免押金用車之前就繳納了押金的情況,環球車享成都汽車租賃公司相關市場負責人表示:「老用戶可以直接申請退還押金。」

為保障用戶資金安全,《管理辦法》要求經營企業在註冊地銀行開立專用存款帳戶,並與銀行簽訂相關協議,按照用戶資金管理要求存管用戶資金。押金專用存款帳戶只能辦理原路退還押金、扣除賠償款、提取計付利息轉帳業務。預付資金建立備付金制度,要求預付資金專用存款帳戶留存資金不得低於經營企業預付資金餘額的40%,可提取部分預付資金不得用於不動產、股權、證券、債券等投資及借貸。

與此同時,共享出行平台還在積極開展新型信用體系實踐。GoFun出行官方表示:「GoFun結合最新的區塊鏈技術,基於用戶基礎信息、用車行為、駕駛習慣等建立了一套GoFun共享汽車用戶用車信用體系。對於高信用的用戶將退還已付押金,並建立家庭帳戶,對家庭內的成員進行免押擔保用車,讓家庭所有成員均可以免押用車。」


近期文章

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*