動力煤:高價下行 預計短期供需兩弱

中宇資訊 深度觀察

近期,國內動力煤市場主體穩定,需求轉淡下主產區下調煤價的煤礦增多,陜西地區除魏牆煤業等零星上調5-10元/噸外,金雞灘、陰灣、張家峁等多家煤礦近期煤價都有5-20元/噸左右的下調,內蒙地區則漲跌互現,總體市場開始顯現弱勢,不穩定因素仍存。

當前五月下旬,下遊電廠庫存已到達高位,但日耗增長速度明顯不及預期,且電廠受長協合同的牽制,仍以長協煤為主,對市場煤需求平平,下遊需求疲軟下,主產區及多地均表示電煤銷量不佳,部分有下降趨勢,尤其主產區部分煤價偏高,有一定下行。但當前月底,陜西地區煤礦部分煤管票再次告急,雙山及神樹畔等煤礦已經暫停銷售,同時仍有多處煤礦尚未復產,資源仍不寬鬆的情況下,預計煤價雖有下行,但下行空間較為有限。

港口市場方面,累積庫存量較大,高成本低報價下貿易商出貨意願較低,實際成交較為有限,據悉僅部分高硫煤貿易商相對積極。港口煤價當前CV5500在615-630元/噸,CV5000在510-530元/噸左右,依舊相對穩定,偶有小幅下行。

中宇資訊認為,當前動力煤市場淡季影響有所體現,雖下周全國氣溫上升明顯,但根據上月數據來看,火電增速下降,水風電等新能源替代作用增強,南方降雨增多下,預計日耗提升也不會太大,短期需求仍偏弱,而主產區煤價偏高預計部分價格還將有一定下行,但供應端偏緊支撐下下行空間有限,預計在迎峰度夏前的這段時間里,市場供需兩弱,局部下調後暫時弱穩運行,未來後期迎峰度夏、70周年等活動可能將再度收緊供應,推漲煤價。

同時近期物流運輸方面資訊較多,除公轉鐵政策繼續推進鐵路運輸旺盛外,前幾日呼鐵局運費下降,對改善港口市場的價格倒掛能有一定積極作用,但部分產地煤價卻也因此隨之升高。同時國投曹妃甸港也為積極響應鐵路運費調整政策,表示決定對港口作業包幹費進行優惠。自2019年5月22日零時起,港口作業包幹費調整至16.5元/噸,港口作業包幹費按照統一對外公示的收費標準執行。具體還需繼續關注。


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