人人車賣水泡車調查追蹤:用戶多投訴拖延退款

新京報訊(記者 劉經宇)今日(5月23日),新京報刊發了《人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成》調查報導。下午,人人車方面回應稱,報導中提及的記者線下體驗環節屬特例。記者在網路投訴平台發現,針對人人車的投訴並不少見,很多人存在維權困難的現象。

新京報此前報導,段先生在人人車平台購車後,發現車輛實際為水泡車,而人人車為此車出具的檢測報告顯示為非水泡車。段先生向平台提出退車要求,人人車表示需要段先生自己承擔車輛發動機維修費用。隨後記者體驗了人人車的線下驗車環節,體驗了其所宣稱的249項車況檢測,工作人員在10分鐘內完成。對於車輛存在的安全隱患以及調過里程表等問題均沒有發現,並且很快表示可以達成交易。今日(5月23日)下午,人人車方面回應新京報記者稱,其仍堅持此前的賠付結論,如段先生不能接受,「我們建議他去法院起訴。」

人人車的線下評估師在對車輛進行檢測。 新京報記者 劉經宇 攝

購買「速賣寶」賣車未成 平台拖延退費

今日報導刊發後,記者發現在黑貓投訴平台上,針對人人車的投訴存在很多,其中多為該平台拖延退款的投訴。

記者隨即聯繫了幾名當事人。上海的薑女士告訴記者,今年2月份,她準備將自家車輛通過人人車進行出售,在完成線下驗車環節後,人人車平台的銷售建議其購買該平台的「速賣寶」服務,該服務承諾45個工作日內會將薑女士的車賣掉,如果未能出售,平台將全額退款。

45天後,薑女士的車並未賣出,因此薑女士向人人車平台提出退款,「我當時按照他們的要求提供了所有的材料,他們承諾說20個工作日內完成退款,但過去將近一個月了,我才想到他們沒有退。」

隨後薑女士多次與平台客服進行溝通,對方一直通知其等待退款,然而截至今日,薑女士仍未得到退款。「我中間還打過12315進行投訴,但一直沒用。」

蔣先生的訂單詳情截圖,復檢專員及聯繫方式顯示為待補充。訂單截圖

購車後補做復檢無法享受質保服務

大連的蔣先生在2018年10月通過人人車以2.9萬元的價格購買了一輛名爵—3 2011款轎車,蔣先生告訴記者,當時在辦理過戶手續之前,人人車的銷售人員曾通知其要進行車輛復檢,但並未告知蔣先生如果車輛不進行復檢便不能享受質保服務。蔣先生由於工作原因,當時沒有答應前去復檢,隨後辦理過戶手續時,該銷售員也並未提及此事。

沒想到的是,車在辦理了過戶手續的第二天就出了問題,「我當時在高速上,車就突然脫擋失去動力了。」蔣先生將車停在路邊後撥打了人人車的客服,結果對方告知他該車沒有進行復檢,因此不能享受質保服務。

蔣先生隨後聯繫了當時的銷售人員,銷售人員表示可以為其補做一個復檢,後來蔣先生重新補做了復檢,車輛脫擋的現象也消失了,「復檢的時候看著車是沒什麼問題的,我覺得脫擋就是因為太久沒開了,也沒去修。」

直到今年3月份,蔣先生發現車輛發動機又出現異響,聯繫平台客服後,結果平台客服仍告知其因為車輛沒有復檢,不能享受質保服務。在此事溝通過程中,該車出現掛不上擋位,不能行駛的問題,蔣先生很氣憤,直接將車拖到了人人車的線下檢測點。檢測發現,車輛變速箱及發動機高速鏈出現了問題。維修費用約6000元,但人人車平台堅稱蔣先生不能享受質保服務,要自行維修。

記者注意到,在蔣先生提供的人人車APP截圖中,其訂單詳情一頁,復檢狀態顯示已完成,復檢時間為2018年10月8日14時43分,但復檢專員與聯繫電話一欄均顯示「待補充」,銷售與聯繫電話一欄也顯示「待補充」。而在其檢測報告中,評測師與檢測時間則均為空白。

蔣先生針對此事曾向北京工商朝陽分局望京工商所提起投訴,但截至發稿,該問題仍未得到解決。

律師說法:未檢測出問題需承擔相應責任

對於二手車平台頻現問題車情況,北京市中高盛律師事務所(保險專業律師)李濱認為,在交易中,二手車平台出具檢測報告的行為事實上起到了質量擔保作用,而二手車平台在檢測報告中沒有將全部問題檢測出,無論是發現或是沒有發現交易車輛是水泡車,其肯定存在故意或者重大過失,因此即使簽署了免責協議,也只是對協議中的真實情況有免責意義,沒有被檢測出的問題仍需承擔責任。

李濱表示,在段先生此次事件中,交易主體是段先生與賣家雙方,按照《消費者權益保護法》,段先生可以起訴賣方,認定其欺詐消費,要求退費並進行三倍賠償,可以要求人人車也承擔連帶賠償責任。

如果該平台評估師在明知車輛存在問題的情況下,隱瞞問題將車輛對外出售,則涉嫌與賣家共同構成消費欺詐,需要承擔民事上的連帶責任,消費者也可通過市場監管部門追究其行政責任。

新京報記者 劉經宇

編輯 李劼 校對 劉軍


近期文章

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*