打造台南更便捷交通 黃偉哲推動四橫三縱高架路網

近年台南以南科和沙崙為科技雙引擎,吸引半導體產業與國家級研究單位進駐,但大量就業人口湧入,交通流量激增,造成現有道路難以負荷。台南市長黃偉哲率領市府團隊,以「四橫三縱」藍圖,向中央爭取近400億元經費興建高架道路,將有效改善壅塞車流回堵問題。

市府表示,所謂「四橫」是指橫貫台南的高架道路,從北至南依序是台84快速道路、國道8號、北外環道、台86快速道路;「三縱」由東到西分別是:國道3號、國道1號、台61西濱快速道路。

行政院今年將投入超過400億元,改善台南「四橫三縱」的高架道路,其中包括黃偉哲任內推動的國道跨南133立體化、台61曾文溪橋新建、台86銜接國道3號,及北外環道興建等計畫。

被稱作「窮人的高速公路」的台61線,從新竹到台南七股不收費,這條高架道路如果要南延到台南市區,就必須興建跨越曾文溪大橋,這也是曾文溪地區鄉親十幾年來的期待,2020年曾文溪大橋興建計畫露出曙光,黃偉哲率市府團隊北上國發會爭取預算獲得同意。

今年受到國際情勢影響物價,蘇貞昌院長拍板同意黃偉哲市長的建議,將曾文溪大橋總預算提高到96億元,計畫總長約3381公尺,將連接西濱快速公路十份交流道至2-7號道路(台江大道),預計今年底就有機會完成招標,工程預計2028年完工。

七股區里長表示,目前台61線南下旅客要前往台南市區,需下十份交流道後,經市173線再轉上國姓大橋後才能到達,等於繞了一大圈。地方企盼曾文溪大橋早日通車,到市區就不必再擠車流很多的國姓大橋,外地民眾也可直接到達安南、安平及中西等區,節省很多時間。

同時,黃偉哲積極推動的安平跨港大橋,總預算18.36億元,完工後將可提供舊城區及漁光島假日人潮,從西側城平路與東側永華路快速連接往台86線,目前辦理招標作業中,有望在2026年完工。

安平在地里長表示,跨港大橋完工,可紓解安北路進入安平舊城區觀光車流,並提供四草大道車輛連通至台86線快速道路,分流市區台17線中華西路交通,改善安北路交通壅塞情況。

在台南高架路網中,國道8號安定路段與平面道路交會,出現國道要等停紅綠燈的奇特景象。南市府主動向中央提出國道8號跨過與區道南133線相交處,增設高架橋,並成功爭取22.5億元。未來行駛國道8號車輛不再需要等紅燈,從南133線往新吉工業區的貨車也能更安全。安定區里長就說,希望工程盡早完工,路大條地方就會發展,也改善上下班尖峰時段的回堵問題。

台86線在關廟路段也與台19甲線在地面交會,造成車流回堵。南市府不斷向中央提案,今年8月獲中央首肯,通過逾71億元預算,將把台86全線高架化,直接銜接國道,改善當地交通嚴重回堵問題。

黃偉哲推動四橫三縱高架路網,打通交通網的任督二脈,未來預計可提升交流道週遭每天數萬車次的行駛速度與節省時間,並可改善台南各產業園區近20萬就業人口上下班交通壅塞的瓶頸困境。

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本文來源:台灣好新聞

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