侯友宜視察金城機廠 萬大中和線目標2025完工

捷運三環六線之一的萬大中和線已全線展開施工作業,其中位於新北土城區及中和區的金城機廠為全功能性的主機廠,將提供萬大中和線及新北樹林線列車使用。市長侯友宜今(31)日現場視察金城機,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與工安各項作業下,朝向2025年萬大中和線完工之目標努力。

侯友宜表示,捷運萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里設有9座車站及1座機廠,全線以疊式潛盾隧道串聯,目前整體進度為65%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內設置5個車站,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。

侯友宜視察金城機廠 萬大中和線目標2025完工-指尖日報

該計畫總經費741億元,新北負擔296億元約佔40%,台北負擔242億元,中央則負擔203億元,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業,盼在雙北的共同努力下,戮力朝向2025年完工目標努力,以提供市民享有低碳綠化永續的捷運路網。

金城機廠面積約12公頃,為全功能性的主機廠,設置有維修工廠、儲車廠、牽引動力變電站、土木軌道維修廠、管理中心、主變電站等作業廠區,可滿足新北樹林線及萬大中和線的列車進行內外清潔、車輪鏇削、檢修作業、軌道檢查及軌旁設備翻修等維修與保養,並提供列車收班停駐與備品耗材儲放空間等功能。

侯友宜視察金城機廠 萬大中和線目標2025完工-指尖日報

其中,採地下化儲車場,可停駐36列電聯車,提供萬大中和線19列及新北樹林線16列停駐。金城機廠刻正趲趕工進,現場劃分為六大施工區域,同時進行儲車場鋼構吊裝、明挖隧道段的頂層鋼筋綁紮、維修工廠基礎結構、管理中心1樓梁版鋼筋綁紮、車站間的機房隔間、滯洪池結構等施工。

捷運局長李政安指出,緊鄰金城機廠的捷運莒光站,為地下二層樓建築,設有兩處出入口,車站型式為島式月台,未來可與捷運五股泰山板橋輕軌銜接轉乘,形成一縱貫南北捷運路線,路線行經中和、土城、板橋、新莊、泰山、五股、蘆洲、三重等行政區,將便利沿線市民的搭乘使用。

侯友宜視察金城機廠 萬大中和線目標2025完工-指尖日報

此外,從萬大中和線延伸出去的新北樹林線日前於10月14日開工動土,預計2025年萬大中和線完工、2028年新北樹林線完工,三環六線捷運路網將朝向2030年的願景目標邁進,達成139公里及121座車站,每十萬市民享有3座車站,與東京、首爾齊平,超越新加坡,成為國際級大都市。

房地產相關新聞

本文來源:台灣好新聞

更多內容

中市職人傳承 新秀作品即起展出

taiwanhot

鄭運鵬南區造勢 游智彬酸蔡英文嗆鄭文燦

taiwanhot

黃偉哲開學首日視察防疫準備 呼籲師生完整接種疫苗

taiwanhot

建設更好豐后 翁美春登記參選台中市議員

taiwanhot

侯友宜視察瓦磘溝安樂抽水站 提升河道水流水質達到「樂水」目標

taiwanhot

柬埔寨打工陷阱恐侵蝕國本 議員批中市預防犯罪效果不彰

taiwanhot