赴日旅運需求增但航班狂取消 台灣虎航:明年1月才有望增班

赴日旅運需求增但航班狂取消 台灣虎航:明年1月才有望增班-指尖日報

台灣虎航空中巴士A320虎虎生風彩繪機(圖/資料照片,圖源:翻攝自台灣虎航Facebook)

因應全球新型冠狀病毒(或稱COVID-19、武漢肺炎)發展及開放趨勢,日本與台灣已大幅解除入境限制。一些航空公司也看準市場需求,先前也推出機票促銷方案,不少民眾也趁機買進機票,期盼能以更實惠的旅運預算出國玩。不過疫情開放後日本當地機場人力出現大缺口,補不上需求,導致各航空公司出現航班調整等狀況,尤其台灣虎航開出的日本航線取消頻率最頻繁,致許多旅客抱怨連連。對此,台灣虎航今(19)日表示,飛日本主要城市航線明年1月才有望增班,但二、三線城市因當地人力問題,將評估是否就鄰近航點執行增班,以滿足市場需求。

台灣虎航表示,因應各國邊境開放,各場站陸續浮現人力調派困難等問題,導致各航空公司出現航班調整等狀況,台灣虎航董事長陳漢銘16日親赴日本進行協調。但台灣虎航指出,該公司走訪日本國土交通省、日本旅行業協會、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位後,各單位皆表示,因應疫情衝擊期間,執行大量裁員以減少人事成本,然而考量疫情對航空產業帶來嚴重的衝擊,即便進行人員招募,也比往常更加艱難。

台灣虎航說明,日本自10月11日正式開放後,確實收到各國各航的復航或是增班需求,各相關單位也同步啟動人才招募作業,只是考量除招募外,人員尚需培訓方可就位,對於未能即時全面恢復,僅能先採用配額的方式來滿足各國各航,因此各航空公司的航班皆受到影響,但是日方相當正視這個問題的嚴重性。

台灣虎航表示,經與相關單位討論後,針對日本當地地面運務作業的人員缺乏,將研擬是否由航空公司派員支援,好讓航班能盡可能的順利執行,以減少航班調整幅度,將旅客的影響降到最低。而關於CIQS(海關Custom、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security)部份的人力不足,甚或導致部份二、三線城市尚未能立刻接受國際航班的因素,各機場公司及地方縣廳也已介入了解,並協助協調人力的可能性,也將督促場站設備儘速到位,力求在最短的時間內整備完畢以開放歡迎國際旅客。

台灣虎航也說,日本近期為刺激觀光,現正積極補助國旅,所以日本國內旅遊需求強勁,但為歡迎國際旅客入境,也將朝協調暫時性派遺執行國內航班人力的可能性,以彌補短期的人力缺口。

台灣虎航表示,在初步協調後,部份場站於明(2023)年1月,航班數量可望有重大進展,包括桃園-新千歲(札幌)航線,有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園-東京成田/東京羽田及高雄-東京成田航線可望執行每週29班;另二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放,則也將評估是否就鄰近航點執行增班,以滿足市場需求。同時,台灣虎航董事長陳漢銘也向各地方縣廳提案,期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助,以滿足旅客想要造訪當地的旅遊計劃。

本文來源:台灣好新聞

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