▲中山高兩側機慢車道將標線抗滑係數由原先的45提升至65。（圖／記者 許高祥 翻攝）
連接高雄市前鎮區中山四路與鳳山區中山高速公路兩側機慢車專用道，為串聯市區與鳳山五甲的南北重要幹道，平日為機車族使用頻繁的道路。鑒於自興建完成後迄今路面未曾全面刨鋪，導致多有破損及坑洞等老化現象，因施工交維困難，長期以來僅局部修補，市長陳其邁特別關心機車族安全，因此由工務局養工處針對該路段進行翻修改善。
工務局養工處秉持著把「路平更精進、市民更安心」，列為重要的施政目標，展現對路平的重視。工務局表示，為讓市民及用路人能舒適的通行，針對中山高速公路兩側機慢車專用道（前鎮區中山四路往返鳳山區）路段，利用8月兩個例假日，採日、夜間不間斷方式施工，減少施工期間對交通的影響，達成交通不打結並維持施工品質不打折的目標，另為降低機車族打滑危險，更將標線抗滑係數由原先的45提升至65，藉由小細節不斷的精進，讓民眾對於高雄路面改善有感。
養工處進一步補充，完工後有市民透過市府1999專線，非常感謝市政府解決中山高速公路兩側機車便道柏油路面凹凸不平的問題，讓用路人更加安心，對於孕婦騎車通勤也非常安心。
相信這樣的鼓勵是對前線辛勞的施工人員最大的肯定，也是養工處持續推動路平的動力。「路平」，可說是最貼近市民的工程，因此市府在提升道路品質的同時，也致力將對民眾造成的不便降至最低，未來工務團隊仍會不分晝夜持續為路平默默打拼，提供條條平坦安全的道路讓市民使用。
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本文來源：台灣好新聞