從引入到輸出 由西南基地看一汽-大眾人才建設

改革開放四十年 一個合資企業典範是怎樣煉成的

——一汽-大眾五大基地巡禮

從引入到輸出 由西南基地看一汽-大眾人才建設

作為一汽-大眾走出東北、布局全國的首個異地基地,一汽-大眾西南基地在成功解決自身人才難題,培養出一支團隊穩定、水平過硬的人才隊伍的同時,更是為一汽-大眾異地建廠摸索出一套完整、有效的人才體系建設的成功經驗。

一方面加強企校合作,另一方面為每位員工明確晉升通道,再加上大量豐富、有效的各類培訓……回顧一汽-大眾27年來的發展歷程,其之所以能夠成為引領行業發展的標桿,重人才、惜人才,強大的人才體系建設能力無疑是成功的一大法寶。

在現代企業競爭中,人才往往是決定勝負的核心競爭力。如何吸引人才、培養人才、留住人才,成為一個企業能否持續、健康發展的關鍵性因素。作為一汽-大眾走出東北、布局全國的首個異地基地,一汽-大眾西南基地在建設之初面臨重重困難,人才難題便是其中頗為棘手的一個。

歷經多年發展,一汽-大眾西南基地在成功解決自身人才難題,培養出一支團隊穩定、水平過硬的人才隊伍的同時,更是為一汽-大眾異地建廠摸索出一套完整、有效的人才體系建設的成功經驗。

一汽-大眾西南基地

總部支援自身培養 西南基地成人才輸出中心

2009年5月8日,一汽-大眾成都分公司正式成立,其西南基地同期奠基……回想當年,一汽-大眾成都分公司總經理、黨委書記修俊一不無感慨,「當時由於四川當地相關人才儲備薄弱,工廠想招聘一個工程師都非常困難。」

一汽-大眾西南基地總裝車間區域主管周勇對此也是深有感觸,「2010年時,四川本地根本沒有足夠的汽車人才,只能從長春總部尋求支援。和我同時期從長春調往成都支援的管理人員就有100人左右,一線工人也有100多人。此外,一汽-大眾還從各大專院校選拔了1000多名一線員工送至長春培訓一年後,再調至成都工作。」

這種從長春基地調派員工支援與從定點院校招聘畢業生培訓再上崗相結合的方式,成為一汽-大眾當時解決人才缺口的主要辦法。磨刀不誤砍柴工,先在長春接受技術骨幹手把手培訓,再回到成都基地的員工,到崗後都能迅速上手。「有一款車是2011年10月左右開始批量生產的,到2012年時就已經能生產20萬輛了,進度非常之快」,周勇回憶道。

一汽-大眾西南基地總裝車間區域主管周勇

除崗前培訓外,西南基地對於員工上崗以後的長期培訓亦是格外重視,豐富且有針對性的培訓方案更是不斷完善。2010年畢業後就進入一汽-大眾西南基地,從一線做起並憑借自身努力在2018年當選全國人大代表的黃波講到,對於新進的員工,公司有基礎的能力培訓、培訓部有專業的技術類培訓、班組有崗位專業技能培訓等多角度的相關培訓,讓每位新入職員工都能快速勝任本崗位工作。

而對於特殊和關鍵的工作崗位,公司還會組織一線優秀技術職工參加「走出去」培訓;在關鍵崗位上做到獨立自主,有自己的核心技術,不再依靠「外方」的技術支持。

伴隨生產運轉全面成熟,西南基地也從最初需要人才支援,轉變為向華南、華東、華北等「年輕」基地輸出人才。「成都基地現在已經成為向一汽-大眾其它新基地輸出人才的中心」,修俊一說道。

一汽-大眾西南基地

人才建設助力發展 確保一汽-大眾引領地位

回顧一汽-大眾27年來的發展歷程,其之所以能夠成為引領行業發展的標桿,重人才、惜人才,科學、完備的人才體系建設無疑是其成功的一大法寶。

首先,一汽-大眾與基地所在地周邊的各大高校均建立了長期、密切的合作關係,企校合作,設置了多種多樣的特色項目,如高校預開發班,卓越工程師項目,企校合作研討會,高校師生企業體驗,奧迪、大眾品牌進校園,特色校園車展等。

一汽-大眾企校合作總覽

所有項目面向的大多是距離畢業還有一年的本、研學生。一年的「提前量」,對於高校畢業生深入了解一汽-大眾,並最終選擇一汽-大眾功勞不小。除此之外,一汽-大眾還不斷拓展德國、美國等海外招聘。

其次,一汽-大眾在每位員工入職之初便為其展現了明確的發展通道。在一汽-大眾,要想成為一名高級的管理者或者技術專家,都必須通過其「AC」測評。只有如此,方能進入人才儲備庫。

2003年,一汽-大眾從德國大眾Coaching公司引進AC測評體系,用於人員的甄選與開發。該體系主要測評人員的個性、情感、思維等內容。目前,一汽-大眾在職的經理級員工均是AC測評的優勝者,無一例外。而每一位經理級員工的優異表現也充分證明了AC測評體系的有效性、科學性。

AC在一汽-大眾發揮的作用

正所謂,選人難,育人更難。一汽-大眾人才的招募、選拔無一不是建立在大量科學培訓的基礎之上。一方面,一汽-大眾充分發揮其長春總部整體培訓孵化能力,為新基地的建設輸送了能力、數量均滿足要求的各類員工;另一方面,從西南基地摸索、總結出來的異地建廠經驗亦是在後續各基地的建設中發揮了重要作用。

今年,一汽-大眾在短短6個月時間里,相繼建成投產4個全新基地,堪稱業界的一項壯舉。試想一下,如果沒有強大的人才體系建設能力,又如何能夠做到當前的全國五大基地戰略布局;而這也為一汽-大眾在未來的市場競爭中,繼續處於領先地位提供強大支持。

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