廣州舉辦豪華客滾船峰會 專家獻計本土郵輪建造

中國船舶行業協會副秘書長譚乃芬表示,近年來,隨著歐洲和美國經濟的穩步復蘇,選擇旅遊出行的人群也逐步恢復,穩定增長的旅客需求帶動了豪華郵輪新船訂單井噴式的增長。客滾船是略小型的郵輪,主要用於距離較近的人員和車輛的運輸。隨著環保新規的實行以及老舊船舶拆解的需要,全球客滾船市場將繼續保持活躍,中國骨幹船廠應抓緊研究市場需求,繼續保持優勢,擴大市場份額。

廣船國際副總經理周旭輝則表示,在珠江口發展中小型郵輪具有協同性、多樣性和靈活性的優勢,廣船國際作為中央直屬大型裝備製造企業,將充分發揮自身的技術優勢,進一步融入到大灣區經濟建設中去,以構建綠色珠江為突破口,為把廣州打造成全球領先的船海產業和智慧海洋科創中心作出應有的貢獻。

據了解,今年9月,中國船舶工業集團有限公司發布《高質量發展戰略綱要(2018-2050)》,提出要加快增強自主創新能力和實力,努力做到關鍵核心技術自主可控,通過大力發展防務產業、船海產業、應用產業和船海服務等四大主業,把廣州打造成全球領先的船海產業和智慧海洋科創中心,把廣州龍穴島打造成大型海洋裝備基地。

廣州市南沙區地處粵港澳大灣區幾何中心,有著得天獨厚的海岸線資源,是發展海洋科技工業的理想之地。2017年,作為華南地區綜合實力最強的造船企業,廣船國際從荔灣老城區轉移搬遷至南沙區之後,通過積極探索轉型升級突破口,不斷提高高新技術產品占比,其中在半潛船、豪華客滾船、極地船和成品油輪、化學品船等船型建設領域已經達到世界領先水平,創造了多個「世界第一」和「國內第一」。與此同時,廣船國際通過堅持貫徹軍民融合發展理念,已經發展成為華南地區最重要的特種輔船建造和保障基地。當前,該公司正以高端豪華客滾船為高新產品主攻方向,不斷培育公司轉型發展新動能。

今年,廣船國際為廣州發展集團建造的世界首艘2000噸級新能源電動自卸船在廣州南沙完工,在業界刮起了一股新能源電動船的旋風。據了解,該船充電兩小時,即可續航80公里,在航行中能夠真正達到「零排放」的要求。(完)