台鐵事故列車司機曾連續工作超17小時 被判違規

中新網10月30日電 據台灣《聯合報》報導,台鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發生出軌翻覆意外,造成18人死亡、190人受傷。台灣「職業安全衛生署(職安署)」上周公布尤振仲出事前1周的出勤記錄並稱未違規;然而,30日台灣「職安署」改口稱發現尤振仲10月11-12日連續工作達17小時41分鐘,認定違規,將裁處。

台灣「職安署」查出,尤振仲為台鐵基隆七堵機務段運轉副主任,也具備列車駕駛資格,主要負責台鐵七堵機務段司機的排班,有需求時會視情況替班司機。

因外界關注尤振仲的出勤狀況,台灣「職安署」在上周曾公布尤振仲在出事前1周的出勤記錄:10月15日休息、16-17日擔任內勤工作、18-19日擔任司機、20日休息、21日(出事當日)擔任司機,其中,18日及19日分別延長工時1小時15分鐘以及2小時35分鐘,當時判定未違規。

臺鐵翻覆列車尤姓司機。臺灣“中央社”資料圖
台鐵翻覆列車尤姓司機。台灣「中央社」資料圖

台灣「職安署」30日再次公布尤振仲在出事前6個月的出勤狀況:10月5日做內勤工作,連續工作13小時1分鐘;12日因台鐵列車班次大改點,尤振仲在11-12日值內勤,辦理司機排班,連續工作 17小時41分鐘,均違反規定。

不過,知情人士爆料,尤振仲10月常被迫加班開車,他的勞檢報告早已出爐,只是卡在台鐵高層,還要台灣交通部門、勞力部門協調,不僅台鐵內部下了封口令,台灣勞力部門原本也不想公布真相,直到被外界強烈要求公布,遲至30日才對外說明。

對此,台灣「職安署」解釋稱,事發當日就派人檢查,第一時間無法調查清楚,只能查到哪裡就掌握證據到哪裡,24日已掌握尤振仲的半年出勤記錄,但需逐日對比,經過內部多次討論後,才會遲至30日公布。